Generator temperatuurvereistes en verkoeling

As 'n noodkragbron moet dieselkragopwekker vir 'n lang tyd ononderbroke werk tydens gebruik. Met so 'n groot vrag word die temperatuur van die kragopwekker 'n probleem. Om 'n goeie ononderbroke werking te handhaaf, moet die temperatuur binne 'n aanvaarbare reeks gehou word. Hierin moet ons dus die temperatuurvereistes en verkoelingsmetodes verstaan.

1. Temperatuurvereistes

Volgens die verskillende isolasiegrade van dieselopwekkers verskil die vereistes vir temperatuurstyging. Oor die algemeen is die temperatuur van die statorwikkeling, veldwikkeling, ysterkern, kollektorring ongeveer 80°C wanneer die kragopwekker in werking is. As dit oorskry, is dit Die temperatuurstyging is te hoog.

2. Verkoeling

Verskillende tipes en kapasiteite van kragopwekkers het verskillende verkoelingsmodusse. Die verkoelingsmedium wat gebruik word, is egter oor die algemeen lug, waterstof en water. Neem die turbine sinchroniese kragopwekker as 'n voorbeeld. Sy verkoelingstelsel is gesluit, en die verkoelingsmedium word in sirkulasie gebruik.

① Lugverkoeling

Lugverkoeling gebruik 'n waaier om lug te stuur. Koel lug word gebruik om die einde van die kragopwekkerwikkeling, die opwekkerstator en rotor te blaas om hitte te verdryf. Die koue lug absorbeer hitte en verander in warm lug. Nadat hulle saamgesmelt het, word hulle deur die lugkanaal van die ysterkern ontslaan en deur 'n koeler afgekoel. Die afgekoelde lug word dan na die kragopwekker gestuur om deur 'n waaier herwin te word om die doel van hitte-afvoer te bereik. Medium en klein sinchrone kragopwekkers gebruik gewoonlik lugverkoeling.

② Waterstofverkoeling

Waterstofverkoeling gebruik waterstof as die verkoelingsmedium, en die hitte-afvoerprestasie van waterstof is beter as dié van lug. Die meeste turbo-opwekkers gebruik byvoorbeeld waterstof vir verkoeling.

③ Waterverkoeling

Waterverkoeling neem die stator en rotor dubbelwater interne verkoelingsmetode aan. Die koue water van die statorwaterstelsel vloei van die eksterne waterstelsel deur die waterpyp na die waterinlaatring wat op die stator geïnstalleer is, en vloei dan na die spoele deur die geïsoleerde pype. Nadat hitte geabsorbeer is, word dit deur die geïsoleerde waterpyp opgevang na die wateruitlaatring wat op die raam geïnstalleer is. Dit word dan in die waterstelsel buite die kragopwekker afgevoer vir verkoeling. Die verkoeling van die rotorwaterstelsel gaan eers in die waterinlaatsteun wat by die sy-askant van die opwekker geïnstalleer is, en vloei dan in die sentrale gat van die roterende as, vloei langs verskeie meridionale gate na die wateropvangtenk, en vloei dan na die spoele deur die isolerende buis. Nadat die koue water hitte geabsorbeer het, vloei dit in die uitlaattenk deur die geïsoleerde pyp, en vloei dan na die uitlaatsteun deur die dreineringsgat op die buitenste rand van die uitlaattenk, en word deur die uitlaathoofpyp uitgelei. Aangesien die hitte-afvoerprestasie van water baie hoër is as dié van lug en waterstof, neem nuwe grootskaalse kragopwekkers gewoonlik waterverkoeling aan.