Oop China 10kva 11kva 12kva 10kw 220V dieselkragopwekker
detail ontplofte aansig
Beginsel van dieselgenerator
Kortliks, die dieselgenerator dryf die kragopwekker aan.
In die silinder word die skoon lug wat deur die lugfilter gefiltreer word, volledig gemeng met die hoëdruk-verstuiwende diesel wat deur die brandstofinspuitmondstuk ingespuit word. Onder die opwaartse druk van die suier word die volume verminder en die temperatuur vinnig verhoog om die ontstekingspunt van die diesel te bereik. Wanneer die diesel ontsteek word, brand die gemengde gas hewig, en die volume brei vinnig uit, wat die suier afwaarts druk. Dit word "werk" genoem. Elke silinder verrig werk in 'n sekere volgorde, en die stootkrag wat op die suier inwerk, word die krag wat die krukas deur die verbindingsstang dryf om te draai, waardeur die krukas gedraai word. Wanneer die borsellose sinchrone alternator koaksiaal met die krukas van die dieselgenerator geïnstalleer word, kan die rotasie van die dieselgenerator gebruik word om die rotor van die generator aan te dryf. Deur die "elektromagnetiese induksie"-beginsel te gebruik, sal die generator die geïnduseerde elektromotoriese krag uitlees en stroom deur die geslote laskring genereer.
Slegs die basiese werkbeginsel van die kragopwekker word hier beskryf. Om bruikbare en stabiele kraglewering te verkry, is 'n reeks dieselkragopwekkers en kragopwekkerbeheer- en beskermingstoestelle en -stroombane ook nodig.

Toepassingsveld

Opsionele Toestel

Ander Opsionele Toestelle

Verwante warmverkopende modelle

Voordele vir ons onderdele

Gehaltebeheer

monteerlyn

Sterk Verpakking Vir Uitvoer

| Model Nr. | SRT12000E | SRT15000E | SRT18000E | |
| Gegradeerde frekwensie | (Hz) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
| Gegradeerde krag | (kVA) | 10 | 12 | 15 |
| Maksimum krag | (kVA) | 11 | 13 | 16 |
| Gegradeerde spanning | (V) | 230V | ||
| Gegradeerde stroom | (A) | 43.4 | 52 | 65.2 |
| Gegradeerde rotasiespoed | (rpm) | 3000/3600 | ||
| Paal Nr. | 2 | |||
| Fasenommer | 1 | |||
| Opwekkingsmodus | Selfopwekking en konstante spanning (met AVR) | |||
| Kragfaktor | (COSΦ) | 1 | ||
| Isolasiegraad | F | |||
| Enjinmodel Nr. | 2V88 | 2V92 | 2V95 | |
| Enjintipe | V-tweeling, 4-slag, lugverkoel, direkte inspuiting, dieselenjin | |||
| Boor × slag | (mm) | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
| Verplasing | (cc) | 912 | 997 | 1247 |
| Kompressieverhouding | 20:01 | |||
| Gegradeerde krag | (kW) | 13.8 | 14.8 | 18 |
| Smeringstelsel | Druk gespat | |||
| Smeerolie handelsmerk | CD Graad Bo of SAE 10W-30, SAE15W-40 | |||
| Smeeroliekapasiteit | (L) | 3 | 3.8 | 3.8 |
| Beginstelsel | 12V Elektriese Aanskakelaar | |||
| Aanvangsmotorkapasiteit | (V-KW) | 12V 1.7KW | ||
| Laaikragopwekkerkapasiteit | (VA) | 12V 3A | ||
| Batterykapasiteit | (V-Ah) | 12V 45AH | ||
| Brandstofverbruiksverhouding | (g/kW.h) | 250/3000 | ||
| Brandstoftipe | 0#(somer), -10#(winter), -35# (koue) Diesel | |||
| Brandstoftenk kapasiteit | (L) | 25 | 25 | 25 |
| Verpakkingsgrootte (L×B×H) | (mm) | 975*675*945 | 975*675*945 | 975*675*945 |
| Brutogewig | (kg) | 225 | 225 | 225 |
| Laaihoeveelheid (20”/40”) | (PCS)-MAKS 25.5 TON | 32 / 105 | 32 / 105 | 32 / 105 |












